Comfort Racingteam bestod från början av Sebastian Wrethagen, Bosse Fernström
och Erik Tillqvist som tävlade i varsin hundkoja i SM för standardbilar i 1300 klassen.
Under teamets första tävling i Bengtsfors totalförstörde Erik sin bil med stora skador
och brand. Erik som klarade sig ganska bra valde att sluta tävla.

1972 tillkom en hundkoja med Greger Pettersson som förare och två Formel Ford
bilar varav den ena kördes av Slim Borgudd.

Comfort Racing kunde 1973 hämta ut två nya Clubman- hundkojor från fabriken i
Abingdon. Tack vare importören för BMC fick man även fri tillgång till delar av
Scanauto.

Sebastian hade läst om Richard Longman som vara en mästare på att trimma
hundkojor och att ställa in hjulupphängningar. Kontakt knöts och topplock, förgasare,
och grenrör beställdes hem.

Nu började resultaten komma, Sebastian slutade totalfyra och Greger Pettersson
blev femma.

Inför 1974 satsade Comfort Racing Team
på att ta hem SM i den nya klassen upp till 1150 kubik. Lennart "Svart Ola" Persson
som var den snabbaste koja föraren i Sverige anlitades och Sebastian Wrethagen
blev teamchef.

Richard Longman kontaktades och fyra motorer beställdes hem. Det var Longmans
största beställning och motorerna levererades personligen av Richard. Han blev kvar
i en månad i Gislaved för att hjälpa till.

Svart Ola vann SM efter en dramatisk final på Mantorp där han körde av tre gånger.